民間航空機の座席の企画と
海外市場への拡販がミッション。

入社から民間航空機の座席の開発・設計・生産技術・企画業務をおこなっているACT事業室に配属。現在の主な業務は、ボーイング社やエアバス社に当社の座席を扱ってもらうための新規OEM認証取得や、そこからの拡販です。こうした活動が実を結び、2021年・2023年の2回にわたり、トヨタ紡織のエコノミークラス座席のモデルがボーイング社のカタログに登録されました。これにより、世界各国のエアラインが同社で航空機を発注するに伴い、トヨタ紡織の座席が選ばれる可能性が広がります。現在の航空機座席市場は海外の3社が85%以上のシェアを寡占しています。当社をそこに食い込ませ、業界トップ３に入ることが当面の目標です。

担当した航空機の初フライトに搭乗。
ミッション完了を空で実感した。

ボーイング社などへのアクションのほか、国内エアラインとの共同開発プロジェクトも担当しています。現在進めているのが、航空機の座席開発の中で生まれるクッションやカバーの端材を活用したアップサイクル商品の企画です。SDGsへの取り組みを進める国内エアラインと提携し、完成後はECサイトで販売することを計画しています。また共同開発で思い出深いのは、2021年12月に就航を開始したANA B787-9機向けのエコノミークラス座席を担当したことですね。初フライトに招待いただいたのですが、トヨタ紡織の社名とロゴが刻まれた座席に座って空へと離陸した瞬間に、プロジェクトが終わった達成感が胸に押し寄せました。

個の意見が尊重され、
会社の改善・進展につながる環境。

一番の魅力は「個」を尊重し「集」の力を伸ばす環境だと思います。企業の規模が大きいほど「集」の力にフォカースされてしまうと思いますが、私がいる部署は「個」のアイデアを尊重することで集団の力を高める環境があります。また会社全体で多様性や持続可能な社会の実現に向けて活動しているのも強みだと思います。私自身、根幹を大切に残しつつも、新しいことを受け入れ成長をめざす当社の企業スタイルに共感しています。