FCV車の部品に関わるチームで
生産ライン改善や研究開発を担当。

所属部署では、ハイブリッド（HV）車や燃料電気自動車（FCV）の電動化部品を扱っています。私は入社より、トヨタFCV車・新型MIRAIの燃料電池部品となるセパレーターの生産ラインを担当。さらに現在は次世代以降のMIRAI開発を見据えた、燃料電池パック開発プロジェクトにも参加しています。これは、部品製造に終わっている現状を、自社で燃料電池パック製造まで完成させられる未来へと変えようというもの。私が任されているのは、セパレータの機能を向上させる表面コーティングをより安く・早く行える工法を探す業務。より発電効率が高い燃料電池パックを自社生産し、幅広いメーカーとの取引が広がる未来を実現させたいです。

プライベートでも交流したくなる
先輩や同期がいる部署です。

配属されてまずの印象は、上司や先輩の人柄の良さや部署内の風通しのよさです。業務時間内でも雑談して息抜きする一方で、打ち合わせや現場での業務となれば真剣に取り組み、メリハリをつけて仕事をしている方が多いと感じています。また若手の入社も多いので、同期同士でお互いを高めあえる環境がありますし、一緒に食事やゴルフに行ったりもする仲が良い部署です。また賃金や福利厚生が毎年改善されているのも良い点だと思いいます。

海外拠点やトヨタ自動車での
新しい事業に関われる環境がある。

キャリアアップの道筋として海外拠点経験と出向というルートがあります。タイミング次第ではあるのですが、うちの部署で生産しているHV車の部品の生産拠点を海外につくろうという動きが活発化しており、海外拠点で働ける制度を利用して、拠点や生産ライン立ち上げに関わった先輩後輩が実際にいます。また私は今年6月にトヨタ自動車へ出向し、セパレーターを別の素材で作れないかという研究開発に参加する予定です。